Gdje se nalazi futrola za prijenos?

Menjač je jezgra A4WD ili AWD vozila. Obično se nalazi iza prijenosa i direktno se poveže s izlaznim vratilom prijenosa, koji odgovara napajanju motora na prednje i zadnje osovine. Evo bližeg izgleda:
I. Tipične lokacije lokacije za upućivanje slučajeva
Louditudinalni izgled motora (npr. Tradicionalni SUV, pickup)
Lokacija: Instalirajte iza mjenjača i povežite se s izlaznim osovinom prijenosa putem osovine mjenjača.
Primjer rasporeda:
Motor → Prijenos → Prijenos kućišta → Osovina prednjeg pogona (do prednjeg diferencijala) + stražnji pogon (do stražnjeg diferencijala)
Reprezentativni modeli: Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Ford F-150 Raptor
Poprečni izgled motora (npr. Neki se limuzini, SUVS)
Lokacija: Može se ugraditi u prijenos ili blizu stražnje stražnji dio mjenjača, prijenos napajanja na prednje i zadnje osovine kroz lance / zupčanike.
Primjer rasporeda:
Motor → Poprečni prijenos (s integriranim mjenjačem) → Osovina prednjeg pogona (prednja diferencijalna) + stražnja pogonska osovina (diferencijal na stražnjem dijelu)
Tipični modeli: Subaru Forester, Audi Quattro (neki poprečni modeli platforme)
II. Funkcije i struktura futrole za prijenos
Ključne funkcije
Distribucija snage: Podesite omjer snage prednjih i stražnjih mostova u režim vožnje (2H / 4h / 4L) (npr. . 50: 50 ili prema potrebi).
Pojačavanje obrtnog momenta: u niskom - Raspon 4 - pogon kotača (4L), smanjenje zupčanika pojačava obrtni moment i poboljšava se - performanse puta.
Diferencijalna brava: Neki kutije za prijenosnike imaju središnju blokada diferencijala koja prisiljava prednje i zadnje osovine da se rotiraju u sinkronizaciji kako bi se spriječilo klizanje.
Tipične strukture
Mehanički slučaj prenosa:
Prebacite se na režim režima 2H / 4H / 4L ručno putem ručice za pomak ili elektroničkim gumbom.
Prijenos brzine prijenosa, jednostavna i pouzdana struktura (npr. Jeep dio - vrijeme 4WD sustav).
Elektronski upravljani multi - futrola za prenos kvačila:
Motori upravljaju pritisak kvačila za postizanje - distribucije energije na prednjim i stražnjim osovinama kao što su Volkswagen 4Motion i Mercedes - Benz 4Matic. Nije potrebno ručno prebacivanje; Sistem automatski prilagođava distribuciju energije na osnovu uvjeti na cestama.
III. Kako locirati futrolu za prijenos?
Vizuelni pregled
Koraci:
Otvorite kapuljaču i pronađite mjenjač (obično cilindrična komponenta iza motora).
Gledajte duž izlazne osovine prijenosa; Menjač je dodatna četvrtasta ili cilindrična metalna kutija sa hlađenjem peraja ili indikatorom nivoa diptika / ulja.
Za deo - Vrijeme je četiri - Vožnja - Vožnja vozila, može postojati ručica s premještanjem ili elektronski upravljački gumb na mjenjaču.
Neadekvatno testiranje vozila
Koraci:
Podignite vozilo na sigurnu visinu i pregledajte šasiju.
Menjač se obično nalazi na sjecištu prednjih i stražnjih pogonskih osovina i označen je "mjenjač" ili proizvođač.
Uporedite izgled pogonskog vratila: Menjač je spojen na izlaznu osovinu mjenjača na prednjem dijelu i dijeli se u dvije pogonske osovine na leđima (prednji i nazad).
Molimo pogledajte uslužni priručnik
Za postupke u dijagrama u dijagramima potražite u odjeljku "Drivetrain" priručnika za popravak vozila.
IV. Uvodni odnos između slučajeva prijenosa i srodnih komponenti
Odnos komponente sa slučajevima metastaze
Menjač je povezan direktno na izlaznu osovinu mjenjača za primanje snage motora.
Pogonski okvir za prenošenje osovine prenosi snagu u diferencijal kroz posolje za prednje / leđa, a zatim distribuira napajanje lijevom i desnom kotače.
Diferencijalni mjenjač Kontrolira diferencijalne brave (npr. Centra Diferencijalna brava), utječu na fleksibilnost prednjeg i stražnjeg raspodjele mosta.
4WD upravljački modul koristi se u okviru elektronskog upravljačkog prenosa, koji prima signale kao što su brzina kotača i položaj za gas i automatski prilagođava strategiju distribucije električne energije.
V. Primjeri lokacije kutija za prijenos otpada u općim vozilima
Jeep Wrangler (dio - vrijeme 4WD)
Menjač se nalazi iza mjenjača i ručno prebacivanje na 2H / 4H / 4L moduse putem ručice s promjerom.
Značajke: vidljiva poluga mjenjača na mjenjaču; vidljiv ispod vozila na raskrsnici pogonskog vratila.
Toyota Prado (puna - Vrijeme 4x4)
Menjač je integriran u mjenjač i usvaja elektronička multi {- Chip kvačilo za automatsku distribuciju.
Značajke: Nema vanjske ručice za promjene, provjerite ispod automobila da biste zapaželi pogonsko vratilo i pogonsko vratilo između kompaktske strukture. Subaru Forester (simetrični AWD)
Menjač je montiran vodoravno na stražnjoj strani mjenjača i koristi lance za prijenos snage na stražnju osovinu.
Karakteristike: Menjač i integracija mjenjača, pregledajte podvozje, obratite pažnju na orijentaciju pogonskog vratila.
VI. UVOD Napomene o transformaciji i održavanju
Redovno provjeravajte nivo ulja.
Kućište prijenosa zahtijevaju specijalizirano zupčano ulje (poput GL {{-5 75 W-90); Niski nivoi ulja mogu dovesti do nošenja ili pregrijavanja zupčanika.
Metoda inspekcije: Provjerite nivo ulja kroz šipku i zamijenite ulje svakih 60.000 kilometara.
Izbjegavajte pretjeranu vožnju.
Pretvaranje velikim brzinama u 4h ili 4L načinu može uzrokovati pretjerano trošenje i suza unutarnjih zupčanika; Slijedite priručnik za odgovarajući prebacivanje načina rada.
Vodootporan i otporan na hrđu.
Nakon vožnje kroz vodu, provjerite je li začepljen mjenjač za sprečavanje prekomjernog unutarnjeg pritiska i mogućih propuštanja brtva.